A agência de marketing americana J.D. Power and Associates, que se dedica a um estudo independente do mercado automotivo há trinta anos, publicou em junho de 2016 sua classificação regular de confiabilidade de carros novos, que são oficialmente vendidos nas expansões norte-americanas.
Durante o estudo (de fevereiro a maio de 2016), os americanos entrevistaram 80 mil proprietários de automóveis que compraram seus "cavalos de ferro" e os operaram por três meses e, com base nas informações coletadas, calcularam o número de avarias que ocorreram para cada " cem "carros de uma determinada marca (PP100 - Problemas por 100 veículos). No total, 245 modelos foram incluídos na classificação, atuando em 26 segmentos diferentes.
É importante notar que a qualidade média na indústria automotiva aumentou 6%, e o número de avarias atingiu 105 por 100 veículos (contra 112 em 2015), enquanto as maiores taxas de crescimento foram apresentadas por marcas americanas (em 10% em uma vez).
Além disso, pela primeira vez desde 2006, as marcas não premium foram, em média, mais confiáveis do que as premium (104 reclamações sobre 100 carros contra 106).
De acordo com a classificação da JD Power, infotainment e sistemas de informação, em particular Bluetooth e tecnologias de reconhecimento de voz, têm sido os "pontos fracos" dos carros modernos por vários anos consecutivos, mas os fabricantes finalmente conseguiram integrar novos "gadgets" sem deterioração significativa em qualidade.
Pela primeira vez em 27 anos, uma marca não premium estava no topo da classificação JD Power de confiabilidade de carros novos de acordo com a JD Power - esta é a Kia com 83 avarias por 100 "cavalos de ferro", o que aumentou a qualidade de seus produtos por 3 pontos. O líder Porsche do ano passado passou para a segunda linha com 84PP100, e outro fabricante coreano, Hyundai (92PP100), fechou o pódio. Um momento interessante é que a Jaguar ("medalhista de bronze" em 2015) piorou gravemente sua posição, caindo para a 27ª colocação.
Na retaguarda da classificação em 2016 estava a marca Smart, que recebeu 216 reclamações sobre 100 automóveis, sendo que Fiat e Volvo tiveram um desempenho ligeiramente melhor - 174PP100 e 152PP100, respetivamente. Apesar de os outsiders terem mudado de posição em relação ao ano passado, cada um deles mostrou uma deterioração perceptível da qualidade.
Entre as montadoras que melhoraram significativamente seus resultados na classificação final de 2016 também estavam Nissan, Volkswagen, Jeep e Chrysler: as duas primeiras marcas subiram 10 lugares, e as duas segundas - em 11. Mas Infiniti, Ram, Honda e Mini demonstraram dinâmica negativa, tendo piorado visivelmente suas posições
Se levarmos em consideração modelos específicos, o equilíbrio de poder na classificação J.D. Power para 2016 (ou seja, "o melhor em seu segmento") é o seguinte:
- Carro urbano - Chevrolet Spark;
- Carro subcompacto - Hyundai Accent;
- Carro premium subcompacto - Lexus CT;
- Carro compacto - Toyota Corolla;
- Carro premium compacto - Lincoln MKZ;
- Carro esportivo compacto - Buick Cascada e Scion tC;
- Carro esportivo premium compacto - Audi TT;
- MPV compacto - Kia Soul;
- Carro médio - Toyota Camry;
- Carro esportivo de médio porte - Dodge Challenger;
- Carro premium de tamanho médio - Lexus GS;
- Carro esportivo premium de médio porte - Porsche 911;
- Carro de tamanho real - Hyundai Azera;
- Crossover subcompacto - Kia Sportage;
- Crossover premium subcompacto - Audi Q3;
- Crossover compacto - Chevrolet Equinox;
- Crossover premium compacto - Porsche Macan;
- Crossover de tamanho médio - Toyota Highlander;
- Crossover premium de tamanho médio - BMW X5;
- SUV de tamanho normal - Chevrolet Tahoe;
- SUV premium de tamanho real - Lincoln Navigator;
- Minivan - Chrysler Town & Country;
- Picape de tamanho médio - Nissan Frontier;
- Picape grande - Chevrolet Silverado LD;
- Picape resistente - Chevrolet Silverado HD.
