Nissan Micra de segunda geração

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A segunda geração do Nissan Micra com a designação K11 entrou em produção em 1992 e foi distinguida pela paleta de carroceria mais ampla da história do modelo, que incluía até um conversível (FHK11) e uma perua de cinco portas (WK11). Após uma atualização em 1998, que envolveu ajustes leves no exterior e a aparência de outros materiais de acabamento, o carro foi mantido na linha de montagem até 2003 (em Taiwan - até 2007).

O carro da 2ª geração, como antes, teve um desempenho na classe europeia "B" e estava disponível em cinco estilos de carroceria ao mesmo tempo: um hatchback de 3 ou 5 portas, um sedã clássico, uma station wagon de 5 portas e um 2 -porta conversível.

Dependendo da versão, o comprimento do compacto variou de 3695 a 3746 mm, largura - de 1585 a 1595 mm, altura - de 1430 a 1440 mm.

O comprimento da distância entre eixos do veículo era de 2.360 mm, a distância ao solo não ultrapassava 150 mm e o peso em freio era de 770 a 1.010 kg.

Especificações. A gama de motores do "segundo" Nissan Micra unida:

  • gasolina in-line "fours" com injeção eletrônica de combustível com um volume de trabalho de 1,0 a 1,4 litros, que gerou 55 a 82 cavalos de potência e 79 a 120 Nm de torque máximo,
  • equipado com um carro e uma unidade diesel de 1,5 litros com capacidade para 58 "cavalos", produzindo 95 Nm de torque.

Em conjunto, as unidades foram atribuídas a uma transmissão manual de 5 velocidades ou um CVT continuamente variável (em todos os casos, o potencial foi fornecido às rodas dianteiras).

Como base para a 2ª geração do Nissan Micra, foi utilizada uma plataforma de tração dianteira com o seguinte layout de chassi: escoras MacPherson e uma barra estabilizadora na frente e uma barra de torção em forma de H na traseira.
A direção hidráulica não foi instalada no carro pequeno, e o pacote de freio foi adaptado por mecanismos de disco na frente e "tambores" nas rodas traseiras.

Entre as vantagens do Nissan Micra K11, os proprietários costumam distinguir baixo consumo de combustível, um interior bastante espaçoso, design confiável, disponibilidade de peças de reposição, bom manuseio e excelente visibilidade.
As desvantagens incluem suspensão rígida, isolamento acústico deficiente, porta-malas pequeno e pouca luz da parte ótica da cabeça.

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