DongFeng E30L é um carro elétrico de três portas com tração traseira de uma categoria subcompacta (classe "A" pelos padrões europeus), que combina um design extraordinário, dimensões em miniatura e uma parte técnica "amiga do ambiente" ... Seu principal público-alvo é moradora de megacidades, prestando especial atenção à situação ambiental no mundo ...
A estreia oficial do carro ocorreu em abril de 2014 no Salão Internacional do Automóvel de Pequim, mas apenas em forma de pré-produção, e sua produção comercial especificamente para o mercado chinês começou em 2015.
Dongfeng E30L tem a aparência de um carro urbano - bom, cativante e original: equipamento de iluminação estiloso, pára-choques "inflados", uma linha do peitoril da janela voando até o pilar do meio do telhado e rodas espaçadas nos cantos do corpo.
O carro elétrico tem dimensões compactas: tem 2995 mm de comprimento, sendo que a distância entre os eixos dianteiro e traseiro é de 2160 mm, a largura chega a 1560 mm e cabe em 1595 mm de altura.
Quando carregado, o três portas pesa 995 kg.
Por dentro, o Dongfeng E30L demonstra um design bastante moderno, mas comum, com um volante de três raios, um painel de instrumentos virtual no meio do painel e um console central lacônico.
Formalmente, o interior do carro elétrico é projetado para quatro pessoas, mas apenas as crianças podem se sentar na segunda fila.
Com a carga máxima de passageiros no porta-malas de uma porta de três portas, nem mesmo uma mala de viagem caberá, mas a situação é até certo ponto salva pela "galeria" que se dobra inteiramente.
O DongFeng E30L é alimentado por um motor elétrico síncrono com uma potência máxima de 22 cavalos (16 kW). Ele é combinado com as rodas traseiras motrizes e é "alimentado" por uma bateria de fosfato de ferro-lítio com uma capacidade de 18 kW * h.
As capacidades finais de um carro elétrico estão dentro de 80 km / he com baterias totalmente carregadas pode cobrir cerca de 160 km (mas em condições ideais).
Demora cerca de oito horas para recarregar a bateria de três portas em uma tomada doméstica padrão e 30 minutos em uma estação especial.
No coração do Dongfeng E30L está um "bogie" de tração traseira com suspensões independentes "em um círculo": na frente - com escoras MacPherson, na parte traseira - arquitetura de duplo braço triangular. O carro elétrico está equipado com direção assistida elétrica e freios a disco em todas as rodas com ABS.
Dongfeng E30L não é oficialmente fornecido para o mercado russo, mas no Império Celestial é vendido a um preço de 159.800 yuans (~ 1,4 milhões de rublos, mas sem levar em consideração o subsídio estatal).
O padrão de três portas é equipado com: airbags frontais, ar condicionado, ABS, rádio two-din, painel de instrumentos virtual, vidros elétricos para ambas as portas e demais equipamentos.
