O Genesis GV80 é um SUV premium com tração traseira ou nas quatro rodas na categoria de tamanho médio e é também o primeiro carro de seu tipo na história da marca premium sul-coreana, combinando design elegante, interior de alta qualidade com uma configuração de cinco ou sete lugares, tecnologia moderna e um grande número de opções progressivas ... Dirige-se, em primeiro lugar, a homens e mulheres de meia-idade e idosos autossuficientes (muitas vezes familiares) com um alto nível de de renda, que desejam obter um “crossover apresentável, confortável e seguro”, mas ao mesmo tempo não se consideram representantes dos “três grandes alemães” ...
A estreia oficial do Genesis GV80 ocorreu em 15 de janeiro de 2020 em uma coletiva de imprensa especialmente convocada em Seul, que foi transmitida pela Internet, enquanto sua aparência e interior foram desclassificados no início do mês, e o precursor conceitual do mesmo nome estreou em abril de 2017. nos estandes do International New York Auto Show.
Vale ressaltar que a própria empresa deposita grandes esperanças em seu primeiro SUV, comparando sua aparência com o pouso de um homem na lua, razão pela qual confiou o trabalho a uma equipe internacional - designers de estúdios da Coreia do Sul, Alemanha e os Estados Unidos trabalharam no carro.
Exterior
O exterior do Genesis GV80 é feito na nova linguagem de design da marca chamada "Elegância Atlética" - o crossover parece muito atraente, nobre, monumental e equilibrado, e sua aparência tem soluções de design bastante interessantes.
A altiva "fisionomia" das cinco portas é decorada com faróis cortados horizontalmente, um impressionante "pentágono" da grade do radiador com células rômbicas e um para-choque "figurado", e sua elegante popa ostenta lanternas estilosas, todas também divididas ao meio, uma tampa de porta-malas levantada e um pára-choque elegante.
De perfil, o SUV premium coreano "ostenta" contornos de ajuste apresentáveis, harmoniosos e esportivos - um capô longo, linha de teto inclinada, área de "ombro" poderosa, paredes laterais expressivas e enormes arcos de roda que podem facilmente acomodar "rolos" de até 22 polegadas.
Este é um crossover de tamanho médio com as dimensões totais correspondentes: tem 4945 mm de comprimento, cuja distância central "se estende" a 2955 mm, atinge 1975 mm de largura e não excede 1715 mm de altura.
Na forma equipada, o cinco portas pesa de 2.135 a 2.310 kg, dependendo da modificação, e seu peso total apenas alguns não chega a três toneladas.
Interior
O interior do Genesis GV80 é executado no estilo minimalista e ostenta um design verdadeiramente "puro-sangue", que é acompanhado por ergonomia impecável, materiais de acabamento de excepcionalmente alto status (plásticos flexíveis, alumínio, couro caro, madeira natural, etc.) e um alto nível de desempenho.
O interior do crossover corresponde totalmente ao seu status premium - um elegante volante de vários raios com um aro "inchado", um painel de instrumentos totalmente virtual com uma tela de 12,3 polegadas, um painel frontal maciço com um sistema de mídia widescreen protuberante medindo 14,5 polegadas e um console central alto com uma tela de clima sensível ao toque, instalação, seletor de marcha retrátil e outros controles.
O interior de um SUV premium de tamanho médio é projetado para acomodar cinco pessoas por padrão, mas pode opcionalmente ser equipado com uma "galeria" de dois lugares, que é mais adequada para acomodar crianças ou adolescentes (bem ou adultos baixos).
Os habitantes da primeira fila recebem cadeiras confortáveis com um perfil lateral bem definido, um grande número de ajustes elétricos e todas as "bênçãos da civilização" (aquecimento, ventilação e memória). Na parte de trás há um sofá “hospitaleiro”, claramente moldado para duas pessoas, mas equipado com três encostos de cabeça, mas o conjunto de amenidades aqui é pequeno - seu próprio controle de temperatura, um apoio de braço dobrável com porta-copos no centro, aquecimento, um tomada e um conector USB.
O arsenal do Genesis GV80 inclui um porta-malas de tamanho bastante modesto, de formato correto (embora os números exatos ainda não tenham sido divulgados). A terceira fila de bancos dobra-se em duas seções iguais e a segunda dobra-se em três na proporção de 40:20:40, resultando em uma área de carga plana. Em um nicho sob o piso elevado próximo à porta de cinco portas, há um "cais" e ferramentas.
Especificações
Genesis GV80 é entregue à Rússia com três motores para escolher, e todos eles são acoplados exclusivamente com um "automático" hidromecânico de 8 bandas (é controlado por uma "lavadora", não o seletor usual) e uma tração nas quatro rodas transmissão HTRAC, que tem uma embreagem multi-placa para conectar o eixo dianteiro e um diferencial traseiro controlado eletronicamente (opcional):
- A versão básica é um 2,5 litros a gasolina "quatro" T-GDI com turboalimentação, sistema de injeção direta, correia dentada DOHC de 16 válvulas e comutadores de fase na entrada e saída, gerando 249 cavalos de potência a 5800 rpm e 422 Nm de torque a 1650-4000 rpm.
- É seguido na hierarquia por um motor a diesel de 3,0 litros VGT de seis cilindros com arquitetura em linha, um bloco de cilindros de alumínio, um turboalimentador de geometria variável com rolamentos de esferas, um intercooler líquido e uma correia dentada de 24 válvulas, que produz 249 hp. a 3800 rpm e 588 Nm de torque a 1500-2750 rpm.
- No auge da faixa de potência está o motor a gasolina T-GDI de seis cilindros em V, turboalimentado, injeção combinada de combustível, controle de 24 válvulas e controle de válvula variável, produzindo 379 cv. a 5800 rpm e 530 Nm de torque a 1300-4500 rpm.
Dinâmica, velocidade, consumo
O crossover premium leva apenas 5,5-7,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km / he sua velocidade máxima é de 220-240 km / h.
O consumo de combustível para cada "cem" no modo misto para carros a gasolina varia de 10,4 a 11,7 litros, e para carros a diesel é de 8,8 litros.
Características de design
O Genesis GV80 é baseado em uma nova plataforma de "tração traseira" com um layout clássico com um motor montado longitudinalmente e uma carroceria monocoque feita com uso extensivo de classes de aço de alta resistência. Ao mesmo tempo, as portas, capô e tampa do porta-malas do SUV são feitos de alumínio.
Como padrão, o carro está equipado com suspensões totalmente independentes com molas de aço, amortecedores convencionais e barras anti-roll - double wishbone na frente e multi-link na traseira. Por uma sobretaxa, o cinco portas pode ser equipado com um chassi adaptável com amortecedores controlados eletronicamente que mudam a rigidez com base nas leituras da câmera frontal (ela examina a estrada na frente do carro) e o sistema de navegação.
O carro está equipado com direção pinhão e cremalheira com direção assistida elétrica ativa. Em todas as rodas do crossover são utilizados freios a disco ventilados, funcionando com ABS, EBD e demais assistentes eletrônicos.
Opções e preços
Na Rússia, o 2021 Genesis GV80 é vendido em cinco níveis de acabamento à sua escolha - Prestige, Executive, Premium, Luxury e Elite.
Um crossover inicial só pode ser comprado com um motor de 2,5 litros e seu custo começa em 4.050.000 rublos.
Como de costume, ele "ostenta": dez airbags, rodas de liga leve de 20 polegadas, óptica totalmente LED, um centro de mídia com uma tela de 14,5 polegadas, "clima" de zona dupla, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, acabamento em couro artificial, aquecido e bancos dianteiros elétricos, uma visão traseira com câmera, cruzeiro adaptável, quinta porta elétrica, monitoramento de ponto cego, boa "música" e outras opções.
Um SUV premium com um turbodiesel pode ser comprado na configuração Executiva e superior a um preço de 4.600.000 rublos, para um carro com um V6 a gasolina você precisará pagar pelo menos 5.300.000 (da versão Premium), enquanto para o mais "embalado "carro, você terá que desembolsar pelo menos 6.000.000 de rublos.
Na configuração "top", o de cinco portas possui: controle de temperatura de três zonas, suspensão adaptativa, estofamento em couro Nappa, painel digital com tela de 12,3 polegadas, teto panorâmico, sistema de áudio Lexicon premium com 18 alto-falantes, ventilação e bancos aquecidos nas duas primeiras filas, rodas de 22 polegadas, fechos de porta, sistema de estacionamento automático, câmeras de uso geral, head-up display e muito mais.
