CheryExeed TXL é um SUV de tamanho médio com tração dianteira da classe "premium" e, ao mesmo tempo, o primeiro produto da chamada submarca "premium" da montadora chinesa Chery.
O automóvel, que alia um design atractivo, um "enchimento" técnico moderno e uma rica lista de opções, dirige-se, em primeiro lugar, aos citadinos que preferem o passatempo activo, mas ao mesmo tempo não se encontram em situações onde quatro- tração nas rodas pode ser necessária ...
Pela primeira vez perante o público em geral, o crossover de pré-produção em toda a sua glória apareceu em setembro de 2017 nos estandes do Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt, e como um Chery Exeed TX (e até mesmo com uma usina híbrida e todas as rodas transmissão), com foco nos mercados da Europa e China ...
E apenas em janeiro de 2019, em um evento especial no Middle Kingdom (e mais tarde em abril em feiras de automóveis em Xangai), ocorreu a estréia de um veículo off-road commodity chamado Exeed TX / TXL, que se tornou o "primogênito" de a marca derivou da Chery, da qual as placas de identificação foram simplesmente removidas da empresa-mãe ... No entanto, o carro chegou à Rússia sob outra submarca recém-criada - CheryExeed.
A aparência do CheryExeed TXL é feita sob medida com praticamente nenhum sabor asiático - o crossover parece atraente, harmonioso e moderadamente agressivo, e sua aparência tem detalhes espetaculares que chamam a atenção.
A frente do cinco portas se distingue por um visual enérgico e expressivo com um estrabismo predatório dos faróis e uma enorme grade do radiador, que lembra uma ampulheta, e na parte traseira apresenta contornos esguios com lanternas cativantes, uma tampa do porta-malas em relevo e um par de tubos de escape trapezoidais.
De lado, o crossover ostenta contornos proporcionais, dinâmicos e até bastante nobres, enfatizados por um longo capô, um telhado inclinado com uma linha de soleira subindo em direção a ele, paredes laterais de plástico em relevo e arcos de roda "inchados" de forma quadrada arredondada.
Em termos de tamanho, CheryExeed TXL é um representante da classe de tamanho médio: tem 4775 mm de comprimento, 1885 mm de largura e não excede 1.706 mm de altura. A distância entre os rodados dos eixos dianteiro e traseiro é de 2800 mm nas cinco portas e a distância ao solo é de 210 mm.
Interior
Por dentro, CheryExeed TXL corresponde totalmente às tendências da moda moderna - o interior parece lindo, lacônico e bastante caro, embora tenha um pouco de esportividade.
Conjunto de instrumentos totalmente digital com base em uma tela widescreen de 10,25 polegadas, volante multirreparador em relevo com um "corte" na parte inferior do aro, um console central estiloso com tela sensível ao toque de 10,1 polegadas protuberante do centro de mídia, defletores de ventilação intrincados e três "lavadores" do sistema climático, que são telas inscritas, - no interior do crossover simplesmente não há nada do que reclamar.
Além disso, o carro possui ergonomia competente, materiais de acabamento sólidos e boa qualidade geral de acabamento.
"Apartamentos" CheryExeed TXL tem um layout de cinco lugares e nenhum dos pilotos se sentirá constrangido. Nos bancos dianteiros encontram-se bancos bem perfilados com um perfil lateral bem definido, preenchendo com densidade ideal, amplos intervalos de ajuste e aquecimento.
Na segunda fila há um sofá confortável com um apoio de braço dobrável no centro, um piso quase plano e a presença de comodidades como seus próprios defletores de ventilação, conectores para carregar dispositivos e todos os tipos de nichos para pequenas bagagens.
Com praticidade, o crossover de médio porte está em total ordem - seu porta-malas não só tem um formato ideal com paredes lisas, mas também pode acomodar 461 litros ("sob a cortina") de bagagem em condição padrão. "Galeria" dobra-se em duas seções desiguais em uma área quase plana, aumentando o volume útil do compartimento para uns impressionantes 1000 litros.
No nicho subterrâneo há um compartimento adicional para pequenas coisas, e ainda mais baixo estão a roda sobressalente e as ferramentas necessárias.
Especificações
Sob o capô do CheryExeed TXL está um motor a gasolina TGDI de quatro cilindros e 1,6 litros com um arranjo em linha, um bloco de alumínio e uma cabeça de cilindro, um turboalimentador, um sistema de injeção direta de combustível, uma correia dentada DOHC de 16 válvulas e dois shifters de fase, que geram 186 cavalos de potência a 5500 rpm e 275 Nm de torque a 2000-4000 rpm.
Por padrão, o motor turbo é combinado com uma caixa de câmbio robótica Getrag de 7 bandas com duas embreagens e uma transmissão de tração nas quatro rodas com uma embreagem multi-placa, que conecta as rodas do eixo traseiro, se necessário.
Velocidade, dinâmica e consumo
O SUV de tamanho médio acelera de zero aos primeiros "cem" em 9,8 segundos e sua velocidade máxima é de 185 km / h.
No ciclo combinado, o cinco portas tem 7,8 litros de combustível suficientes para cada 100 km de corrida e pode "digerir" facilmente gasolina com octanagem de AI-92 (e superior).
Características de design
A base do CheryExeed TXL é um "bogie" M3X de tração dianteira modular com um motor montado transversalmente e uma carroceria monocoque, cuja estrutura de força consiste em grande parte de tipos de aço de alta resistência. Em ambos os eixos do carro, suspensões independentes com amortecedores passivos, molas e barras estabilizadoras são usadas: na frente - um design do tipo MacPherson, na parte traseira - um sistema multi-link.
O crossover é equipado com direção pinhão e cremalheira, complementada por um amplificador elétrico ativo. Todas as rodas do cinco portas são equipadas com freios a disco (ventilados na frente), que funcionam com ABS, EBD e BAS.
Opções e preços
No mercado russo, o CheryExeed TXL é oferecido em dois níveis de acabamento à sua escolha - Luxo e Carro-chefe (as vendas na Rússia começaram em outubro de 2020).
- A versão inicial do crossover é oferecida por ≈2,25 milhões de rublos e isso inclui: seis airbags, rodas de liga leve de 18 polegadas, ABS, EBD, ESP, espelhos com acionamento elétrico, aquecimento e dobramento elétrico, sistema ERA-GLONASS, painel de instrumentos virtual , media center com tela de 10,1 polegadas, câmera traseira, sistema de áudio com seis alto-falantes, controle de temperatura de zona dupla, bancos com acabamento em couro, tampa da mala elétrica, controle de cruzeiro, entrada sem chave e partida do motor, bancos dianteiros aquecidos e outras opções.
- O carro na versão "top" custa ≈2,4 milhões de rublos e pode ostentar adicionalmente: um teto panorâmico, rodas de 19 polegadas, ótica totalmente LED, câmeras em todas as direções, monitoramento de ponto cego, um sistema de estacionamento automático, iluminação interna multicolorida atmosférica, "música" com oito colunas e alguns outros "gadgets".
