A gama de modelos do Porsche Panamera é muito ampla e representativa, mas para verdadeiros conhecedores de velocidade e esportividade máxima, o fabricante alemão oferece o Panamera GTS. Este modelo distingue-se por um ajuste mais desportivo, um motor vigoroso e um equipamento interior desportivo. O Porsche Panamera GTS não deixará indiferente quem se atreve a dirigir-se ao volante deste desportivo e virar a chave na ignição, desfrutando do maravilhoso rugido do motor.
A aparência do Panamera GTS não é muito diferente do Porsche Panamera padrão, por isso não consideramos necessário nos alongarmos neste momento, quem deseja pode se familiarizar com os detalhes na análise do "Panamera básico". Uma pequena lista de diferenças consiste apenas na utilização de ponteiras de escape desportivas duplas, uma inscrição diferente na tampa da bagageira e um encaixe na base inferior do automóvel desportivo, pelo que a sua altura diminuiu 10 mm para 1408 mm.
O interior do Porsche Panamera GTS parece significativamente mais desportivo graças à utilização de diferentes estofos dos bancos, soleiras das portas em alumínio com o logótipo GTS, um volante desportivo SportDesign e um painel de instrumentos revestido a couro e Alcantara. Além disso, vários pacotes opcionais estão disponíveis especificamente para o Panamera GTS para tornar o interior do veículo ainda mais esportivo.
Por falar em características técnicas, o Panamera GTS é movido por um vigoroso motor a gasolina de oito cilindros de design leve, criado com base na unidade de força do Panamera 4S com tração nas quatro rodas. Este motor em forma de V, como os demais modelos Panamera, está instalado na frente do veículo e tem um deslocamento de 4,8 litros (4806 cm³), o que permite desenvolver uma potência máxima de 430 cv a 6.700 rpm. . Ao mesmo tempo, o torque do motor a 3.500 rpm pode chegar a 520 Nm. Há apenas um modelo mais potente do que o Panamera GTS na linha atualizada da Porsche de 2013 - o Panamera Turbo, mas ele pertence a uma classe ligeiramente diferente de carros esportivos de elite.
Dentre as características do motor utilizado, destacam-se a utilização de novas e inovadoras árvores de cames, leves pistões de alumínio, válvulas com maior curso e um sistema de admissão com dois módulos adicionais de filtro de ar para melhor aspiração. Além disso, o desenvolvedor usou um novo sistema de controle eletrônico do motor na unidade de força do Porsche Panamera GTS, que tornou possível alcançar uma operação mais coordenada e suave e, o mais importante, aumentar a potência, mantendo uma boa economia de combustível. Para adicionar esportividade ao motor Panamer GTS, um sistema de escapamento de aço inoxidável com elegantes escapamentos esportivos em preto fosco fornece um rugido formidável exclusivo nos modos de operação SPORT e SPORT PLUS.
O carro esportivo Porsche Panamera GTS está equipado com uma transmissão automática Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades, que também é padrão nos modelos Panamera 4 e Panamera 4S. Não falaremos em detalhes sobre esta caixa de câmbio, uma vez que ela já foi descrita na análise principal do Porsche Panamera, mas passaremos imediatamente para as características de velocidade do GTS, que são fornecidas graças a este tipo de caixa de câmbio. Assim, o Porsche Panamera GTS é capaz de desenvolver 288 km / h de velocidade máxima, enquanto leva apenas 4,5 segundos para acelerar até os primeiros cem no velocímetro. O consumo de combustível para um carro esporte tão animado é bastante aceitável: 8 litros fora da cidade, 16,1 litros no tráfego intenso da cidade e cerca de 10,9 litros no modo de direção misto (cidade / rodovia). Acrescentamos também que o Panamera GTS está equipado com um tanque maior de 100 litros, enquanto as outras versões do Porsche Panamera têm um tanque de 80 litros.
O Porsche Panamera GTS é um modelo com tração integral e está equipado com suspensão pneumática adaptativa com ajuste automático da altura de rodagem, além do sistema PASM, responsável por ajustar a rigidez dos amortecedores. Como resultado, o carro tem o melhor manuseio ao dirigir em todas as velocidades, se comporta bem em estradas irregulares e molhadas, e também manobra de maneira excelente ao estacionar ou dirigir no tráfego intenso da cidade.
Nos salões de revendedores oficiais na Rússia, o Porsche Panamera GTS atualizado do modelo 2013 será oferecido aos clientes a um preço inicial de 5.823.000 rublos para a configuração mínima, que inclui rodas de liga leve de 19 polegadas, uma interface Bluetooth, controle de temperatura, 7 airbags e toda uma gama de outros equipamentos que proporcionam o mais alto nível de conforto para o motorista e passageiros.
