O SEAT Leon Sportstourer é uma perua de cinco portas de classe "golfe" com tração dianteira ou integral (também conhecida como "segmento C" pelos padrões europeus), combinando design emocional, interior moderno e prático, bem como recheio técnico produtivo "...
O seu público-alvo principal são os jovens, mas sim pessoas de família (muito possivelmente com crianças), que, ao comprarem um automóvel com carroceria de carga, não querem sacrificar o design nem o desempenho de condução ...
A quarta geração da perua SEAT Leon apareceu pela primeira vez perante o público em geral em 28 de janeiro de 2020 como parte de um evento especial em Martorell. Após a “mudança de gerações” o carro evoluiu externa e internamente, “mudou” para um “carrinho” modernizado, aumentou ligeiramente de tamanho e “muniu-se” de novas centrais elétricas (incluindo uma híbrida).
O exterior do “quarto” SEAT Leon Sportstourer é feito no mesmo estilo do hatchback, e as partes dianteira e traseira são quase idênticas. Um modelo de utilidade pode ser reconhecido apenas no perfil, enquanto, apesar do tipo de corpo, parece elegante, ajustado e harmonioso.
A perua tem 4642 mm de comprimento, 1800 mm de largura e 1448 mm de altura. A distância entre os rodados dos eixos dianteiro e traseiro é de 2.686 mm para o de cinco portas.
Interior
Dentro da quarta geração do SEAT Leon Sportstourer repete literalmente o hatchback - um belo e moderno "cockpit digital", ergonomia impecável, acabamento de alta qualidade e um layout de cinco lugares, com amplo espaço na frente e atrás.
Uma das características da perua é o alto nível de praticidade: em estado normal, seu volume é de 617 litros.
Mas este não é o limite, pois o sofá traseiro rebatível aumenta significativamente a capacidade da bagageira.
Especificações
Para a quarta encarnação da versão de passageiro e passageiro do SEAT Leon, as mesmas usinas de energia são oferecidas para o hatchback de mesmo nome:
- A gama a gasolina inclui motores turbo TSI de três e quatro cilindros com uma cilindrada de 1,0-2,0 litros com injeção direta, gerando 90-190 cavalos de potência e 160-320 Nm de binário.
- As versões a diesel são equipadas com um turbo diesel TDI de 2.0 litros com injeção common rail e sistema de neutralização de uréia, que produz 115-150 cv. e 250-360 Nm de impulso de pico.
- Variante híbrida eHybrid com uma potência combinada de 204 cv. combina um TSI turbo four de 1.4 litros, um motor elétrico integrado em um robô de 6 velocidades e uma bateria de tração com capacidade de 13 kW * h.
As versões a gasolina e diesel são equipadas com um DSG "mecânico" de 6 velocidades ou "robô" de 7 bandas com duas embreagens, fornecendo toda a potência às rodas dianteiras.
Por algum dinheiro, as unidades de 110 e 150 HP são complementadas por um sistema "híbrido suave" com um gerador de partida de 48 volts e uma pequena bateria de íon-lítio, e o diesel mais potente pode ser equipado com tração nas quatro rodas 4Drive com Haldex embreagem multi-placa na tração traseira.
Características de design
Estruturalmente, o "quarto" SEAT Leon Sportstourer não difere do hatchback - é baseado na plataforma modular MQB Evo com suspensões independentes de ambos os eixos (dianteiro - amortecedores MacPherson, traseiro - multi-link), direção hidráulica eletromecânica e freios a disco em todas as rodas (na frente - ventilado). Um chassi DCC adaptável com amortecedores controlados eletronicamente está disponível como uma opção para a perua.
Opções e preços
Na Europa, as vendas do cargueiro-passageiro de quarta geração "Leon" começarão no segundo trimestre de 2020 (configurações e preços serão conhecidos mais perto desse momento, mas é óbvio que não custará menos de € 24.000).
Em termos de equipamento, as versões Sportstourer repetem o hatchback de mesmo nome.
